ENGLISH NEDERDEFRANÇAIS
14. C
En plus du mo
Cet
les vi
vitesses révolutionnaire garantit un trajet détendu et un
avec li
L
impor
la transmission
Que vo
per
entre le
guido
immobiles
L
Le mo
jamais. Vous p
Le sy
l’autre. Et g
C’est vou
de changemen
toute simplicité pendant que v
tr
Tournez simplement l
Poign
Le mo
l’aide d’une poigné
un sy
pour la v
déter
confor
pédalant à f
Na a s t d e m i d d e n - m o t o r v a n Y a m a h a , h e b b e n d e B ab b o e C ur v e M o un t a i n e n d e B a b b o e C i t y M o un t a i n ,
v a r i NuVinci® versnelling en . Deze combinatie zorgt voor een heerlijke fietser ng!
N u V i n c i ® v er sn elli n g e n b e t e k en t t r a p l o o s s c h a k el e n – n e t z o e en v o u di g a l s h e t dr a a i en aa n d e v o lum ek n o p
van de radio. Dit revolutionaire versnellingssysteem garandeert een ontspannen rit en een soepele, traploze
overgang van de ene naar de andere versnelling met letterlijk niet meer dan een kleine polsbeweging.
N u V i n c i ® t e c hn o l o gi e b e t e k e n t : M i n d e r a a n d a c h t v o o r d e b e di e n i n g v a n d e e t s e n m e e r fo c u s o p w at e c h t
b e l a n gr i jk i s . H e t v e r k e e r o f j e k i n d j e s v o o r d e in b a k . D e b a s i s v an d e r ev o lu o n a i r e N u v i n c i t e c hn o l o gi e w o r d t
g ev o r m d d o o r d e c o n n u v a r ia b e l e t r a n sm i s s i e di e h e e l e e n v o u di g a a n u w p e r s o o nl i jk e r i j s jl k a n w o r d e n
a a n g e p a s t . O f u n u v o o r h e t s t o p li c h t s t a at t e w a c h t e n o f h a r d m o e t t r a p p e n t e g e n d e w i n d , m e t d e N u v i n c i
c o m p o n e n t e n v i n d t u al j d d e j ui s t e o v e r b r e n gi n g s v e r h o u di n g . U h e e d e m o g e li jk h e i d o m d e o v e r b r e n gi n g s -
v e r h o u di n g tu s s e n d e p e d a l e n e n h e t a c h t e r w i e l i n e e n c o n n u e b e w e gi n g t e v e r a n d e r e n . U dr a a i t e e n k l e i n
b e e t j e a a n d e dr a a i s c h a k e l a a r o p h e t s tuur e n d e o v e r b r e n gi n g s v e r h o u di n g w o r d t t r a p l o o s a a n g e p a s t . D i t g a at
a l j d h e e l g e m a k k e li jk e n c o m fo r t a b e l w a a r b i j h e t n i e t ui t m a a k t o f u u w b e n e n s lh o u d t , d e p e d a l e n v o l b e l a s t
o f d at u s t a at t e w a c h t e n v o o r e e n s t o p li c h t .
H et g ebruik v an d e v ersnelling
is
D e slimme NuVinci versnellingsnaaf maakt schakelen eenvoudiger dan
ooit. U kunt nu gewoon doortrappen tijdens het schakelen. De tandlo -
ze versnelling garandeert een soepele overgang van de ene versnelling
in de ander. En dankzij de hermetisch afgesloten naaf deze levens -
l a n g o n d e r h o u d s v r i j.
U b e p a a l t z e l f i n w e lk e v e r sn e lli n g u e t s t . D a nk z i j d e t a n dl o z e N u V i n c i
v e r sn e lli n g sn a a f k un t u si mp e l w e g s c h a k e l e n j d e n s h e t t r a p p e n . Z o
k un t u o n g e s t o o r d d o o r t r a p p e n t e r w i jl u z e l f d e w e e r s t a n d b e p a a l t .
D r a a i e e n v o u di g a a n h e t h a n d v at o m v a n v e r sn e lli n g t e w i s s e l e n .
D r a a i s c ha k e l a a r
H e t b e di e n e n v a n d e v e r sn e lli n g sn a a f o p d e N 3 6 0 g a at m e t e e n e e n -
v o u di g e dr a a i s c h a k e l a a r . H e t di sp l a y v a n d e dr a a i s c h a k e l a a r t o o n t e e n
e e n v o u di g s y m b o o l : e e n b e r g v o o r la g e r e sn e lh e i d e n e e n v l a k s t r e e p j e
v o o r h o g e r e sn e lh e i d . O m d at e r g e e n v a s t e v e r sn e lli n g e n z i jn , b e p a a l t
u z e l f e x a c t d e g e w e n s t e ov e r b r e n gi n g s v e r h o u di n g w a a r b i j u c o m fo r t a -
b e l e t s t . V e r a n d e r i n g e n i n d e o v e r b r e n gi n g s v e r h o u di n g k unn e n z e l f s
w o r d e n g e d a a n a l s u d e p e d a l e n z w a a r b e l a s t .
1 4 . Nu V in c i ® v e r s ne l lin g
R e i n i gi n g
• Uw N uVinci componenten zijn volle dig ge slote n e n goed
be schermd tegen invloede n van buit e naf. Echte r, ge bruik gee n
hogedrukreinige rs of wate rjets voor he t schoonmaken van uw
fie ts want daardoor zou water in de n a af kunne n doordringen
he tgee n tot storinge n kan leide n.
• Tijdens het winterseizoen kunt u uw fiets beter iets vaker
schoonmake n zodat wege nzout gee n schade kan aanbre ngen.
• Gebruik geen agre ssieve schoonmaakmiddelen.
S m e r in g
• De NuVinci is voorzien van een permanente smering en de
interne onderdelen van de CVP zijn tijdens de gehele levensduur
onderhoudsvrij.
• Het N uVinci N 360 interne free whe elmechanisme kan we l worden
onderhouden.
• Rege lmatige smering zal de le ve nsduur van de k et ting verlenge n.
Ric h t li jne n r e pa r a e w e r k z a a mhe d e n
• O n d e r h o u d s w e r k z a a m h e d e n a a n d e N u V i n c i N 3 6 0 C V P e n
d e dr a a i s c h a k e l a a r m a g a ll e e n w o r d e n u i t g ev o e r d d o o r e e n
g e k w a l i cee rd e et s e nd e a l e r .
• O n d e u g d e li jk e w e r k z a am h e d e n a a n u w N u V i n c i N 3 6 0 - s y s t e e m k a n
u z e l f i n g ev a a r b r e n g e n e n u w g a r an e k a n k o m e n t e v e r v a ll e n .
• N e e m c o n t a c t o p m e t u w g e k w a li c e e r d e e t s e n d e a l e r a l s u
v r a g e n o f p r o b l e m e n h e b t . S c h o o nm a k e n v a n s li j t a g e g ev o e li g e
o nd e rd e l e n
• S c h a k e lk a b e l s , k a b e l b e h ui z i n g , dr a a i v e r s t e ll e r , t a n d w i e l e n e n
k e n g e n z i jn a an sli j t a g e o n d e r h ev i g . C o n t r o l e e r d e z e o n d e r d e l e n
d e r h a l v e r e g e lm a g o p j ui s t e w e r k i n g e n v e r v a n g z e in di e n
n o d i g .
A a n v u l l e n d e in f o r ma e
• K i jk o p o n z e w e b si t e v o o r a a n v ull e n d e o n d e r h o u d s i n fo r m a e o p
w w w . n uvi n c i . c o m
15. Richtlijnen o nderhoud en v erzorging
EN
THE NUVINCI ® N360 SYSTEM
1
NuVinci N360 Shifter
Controlling the ratio of the N360
is simply a matter of rotating the
shifter grip. The shifter display
indicates ratio as a simple
graphic; a hill for slower speeds
and a flat for faster speeds.
Since there are no fixed gears,
the exact ratio is deter mined by
your comfor t level. Ratio changes
can be made even while pedaling
under high torque.
NuVinci N360 CVP
Ratio changes occur within the
hub, smoothly and easily via
inter nals that are sealed for life
and maintenance-free. The hub is
compatible with rim, disc, or roller
brakes, and has an integrated
high-quality freewheel that is
ser viceable.
The NuV inci N360 is the third
generation continuously variable
drivetrain from Fallbrook
T echnologies. T h e N 3 6 0 i s a
light-weight and durable drivetrain
that shifts smoothly and seamlessly
across the full ratio range
without steps or gaps.
Traploos schakelen Moeiteloos schakelen,
zelfs onder belasting
Groter versnellingsbereik
dan vele conventionele
schakelsystemen
EN
THE NUVINCI ® N360 SYSTEM
1
NuVinci N360 Shifter
Controlling the ratio of the N360
is simply a matter of rotating the
shifter grip. The shifter display
indicates ratio as a simple
graphic; a hill for slower speeds
and a flat for faster speeds.
Since there are no fixed gears,
the exact ratio is deter mined by
your comfor t level. Ratio changes
can be made even while pedaling
under high torque.
NuVinci N360 CVP
Ratio changes occur within the
hub, smoothly and easily via
inter nals that are sealed for life
and maintenance-free. The hub is
compatible with rim, disc, or roller
brakes, and has an integrated
high-quality freewheel that is
ser viceable.
The NuV inci N360 is the third
generation continuously variable
drivetrain from Fallbrook
T echnologies. T h e N 3 6 0 i s a
light-weight and durable drivetrain
that shifts smoothly and seamlessly
across the full ratio range
without steps or gaps.
changement
de vi
automatique
changement
de vi
même avec de
lourdes char
plus g
de tr
d’autr
vitesses
17
17
N. CARAC
Sign V A
Une fois le c
témoins de l’indic
bat
appuy
charge de b
56
Symptoom Controleer Actie
(Bagagedragertype)
( O n d er bu i s t y p e)
( T ype m u l ti l oc a ti e )
Er is een fout
met de polen
opgetreden.
V erwijder de accu uit de
accu-oplader , plaats de
accu op de fiets en druk op
de aan/uit-schakelaar van
de weergave-eenheid.
W anneer de oplaadstekker
weer in de accu wordt
geplaatst, en de indicator
accuvermogen-lampen nog
steeds gelijktijdig
knipperen, duidt dit
mogelijk op een defect in
de accu-oplader .
Is de
laadconnector
op de accu nat?
Reinig de laadconnector en
de oplaadstekker . W rijf ze
daarna droog. Sluit de
oplaadstekker daarna aan
op de laadconnector .
De indicator accuvermogen-lampen aan
beide zijden knipperen gelijktijdig. De
accubeschermingsfunctie
is ingeschakeld en het
systeem kan niet worden
gebruikt. V ervang de accu
zo snel mogelijk bij een
erkende dealer .
(Bagagedragertype)
( O n d er bu i s t y p e)
( T ype m u l ti l oc a ti e )
De accu-o plader g eeft abn ormale g elu id en ,
vieze geuren of rook af.
T rek de oplaadstekker uit
en stop onmiddellijk het
gebruik.
Laat uw fiets inspecteren
door een erkende dealer .
De accu-oplader wordt heet.
Het is normaal
dat de accu-
oplader een
beetje warm
wordt tijdens het
opladen.
Als de accu-oplader te
warm is om aan te raken,
trek de stekker van de
oplader er dan uit, wacht
tot deze is afgekoeld, en
neem contact op met een
erkende dealer .
Na het opladen zullen alle indicatorlampjes
accuvermogen niet branden wanneer de
indicatorknop accuvermogen „ ” wordt
ingedrukt.
Is de
oplaadstekker
losgekoppeld,
of is de accu
verwijderd
tijdens het
opladen?
Laad de accu nogmaals op.
Bent u
begonnen met
opladen toen de
accu warm was,
zoals vlak na
gebruik?
V erplaats de accu naar een
locatie waar de
accutemperatuur de
temperatuur bereikt waarbij
opladen mogelijk is (15–25
°C) en start het opladen
opnieuw .
X0S7_EPAC欧州向け蘭語_MY19.indd 56 2018/04/25 10:06:27
L
elle été débr
blocb
pendant le char
Charg
b
Avez-vou
à charge
bloc-batter
à une tempér
éle
immédiate
après son utilisation ?
Alle
tempéra
at
laquelle le char
possible (15–25 °C
à nouv
Aprè
charge sit
bloc-batter
charge de l
Le conne
charge sur le bl
bat
humide ?
Net
charge e
charg
Plag 0 à moins de 25 km/h
Moteur élec Type Ty
Puiss 250 W
Méth
La métho
du couple de pé
vites
Blocbat De ty
cadre 40
Ty PA
T 36 V
Capacité 11 Ah/13,
Nombre de cellule
bat 40
Charg
Ty PA
T AC 220
T CC 42 V
Couran C
Élec
consommée
310 VA
(Chargé
Type de bat PA
