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, da Tiefpass Sub-Ausgänge vom Vorverstärker
immer die Filter-Elektronik des Verstärkers beeinträchtigen. Im Zwei-
felsfall 'verdoppeln' Sie einfach ein Vollbereichs-Pre-Out-Signal (wie
etwa den Front- oder Rear-Ausgang des Steuergeräts) mit Hilfe von
zwei Y-Adaptern.

vom Steuergerät zum Verstärker.

zu den entsprechenden Lautsprechern oder
Passiv-Weichen. Achten Sie auf korrekte Polarität! Immer "A" auf
"A" und "" auf "".

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Im darf eine von nicht
unterschritten werden.

des Fahrzeugs. Wenn möglich,
Masse-Kabel sehr kurz halten und sicherstellen, daß der Masse-
Kontakt optimal leitet, d.h. Farbe, Rost oder Schmutz muß vor dem
Anschluß gründlich vom Fahrzeugblech entfernt werden.
Wenn Probleme auftauchen sollten, den "Ground"-Anschluß des Ver-
stärkers direkt mit dem Minus-Pol der Batterie verbinden.

 Nicht
vergessen innerhalb von 20–30 cm nach der Batterie eine Haupt-
sicherung zu installieren (Kabelbrand-Gefahr)!!! Vorschrift der Kfz-
Versicherer.
Schliessen Sie den Stromkreis nicht, bevor Sie nochmals sämtliche
Verbindungen und Anschlüsse überprüft haben!
Schalten Sie Ihr Steuergerät ein, Lautstärke auf Minimum. Jetzt muss die
grüne Status-LED auf der Frontseite des Verstärkergehäuses aufleuchten.
Wenn nicht, Gerät sofort wieder ausschalten und die Installation auf
fehlende oder fehlerhafte Anschlüsse überprüfen.
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