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DOC14-03-2014
Original Betriebsanleitung ave. Xtreme 2014 (V 1.1)
Steigungen
Elektro Bikes mit Hybridantrieb eignen sich besonders gut dazu, schwerere Strecken und Steigungen zu
überwinden, die mit Muskelkraft allein oder auf längerer Fahrstrecke nicht mehr von allen bewältigt
würden.
Ältere Erwachsene nutzen Pedelecs oft um nachlassende Kräfte oder eine Einschränkung mit Hilfe des
Elektroantriebs zu überwinden und damit wieder Freude am Biken zu haben. Jüngere wollen sich dagegen
mehr sportlich betätigen, durch den Hybrideinsatz schneller sein und mehr leisten oder im Bewegungs-
training durch den Motoreinsatz ungesunde Lastspitzen für den Körper vermeiden.
Das Überwinden größerer Steigungen und Bergstrecken mit Elektrounterstützung erhöht die Anforder-
ungen an Fahrer und Technik. Für die off-road-Bikes ist zu beachten:
Die einfachste Form Steigungen im Schritttempo zu überwinden z. B. an Rampen, Aufstiegen,
Hindernissen oder schwer befahrbaren Untergrund ist die Schiebehilfe „WALK“. Damit treibt der
Elektromotor das Bike allein an, bis zu einer Geschwindigkeit von 6 km/h. Die Gangschaltung sollte
dabei auf niedrigem Gang stehen. Das Bike muss geschoben sowie am Lenker geführt werden und
die Laufräder sollten vollen Bodenkontakt haben; andernfalls besteht Verletzungsgefahr u. a. bei
Ausbrechen oder schneller Rotation des Antriebsrads.
Steigungen von 10 bis 15% sind auf normaler Fahrt mit Motorunterstützung kein Problem. Sie sollten nur
einen Gang mit kleiner Übersetzung fahren, so dass Sie einen Trittbeitrag leisten können (ohne würde die
Motorunterstützung aussetzen) und ausreichend schnell rollen.
Wenn das Bike bei länger anhaltenden Steigungen und höheren Steigungswerten (>20%) unter 6
km/h auf Schrittgeschwindigkeit abfallen sollte, ist es besser den Antrieb zu entlasten, vom Bike
abzusteigen und ggf. mit der Schiebehilfe weiter zu gehen.
Der Elektromotor kann kurzzeitig zwar in der Spitze fast das Doppelte seiner Nominalleistung von 250 Watt
abgeben. Mit dieser Kraft von „drei Fahrern“ (2 x 250 plus 1x 250 Watt) sind steile Anstiege überwindbar,
allerdings wird der Motor wegen der hohen Ströme und zunehmender Verluste dabei schneller heiß und
braucht ggf. Belastungspausen.
Zum Schutz des Motors vor Überhitzung bzw. möglicher Zerstörung begrenzt die interne Motor-
steuerung einerseits den Spitzenstrom (Leistungsgrenze) und schaltet anderseits den Motor nach
Überschreiten der Grenztemperatur von +8C selbstständig ab. Sie merken das, wenn Sie keine
Motorunterstützung mehr erhalten. Dann können Sie nur noch mit Treten weiter fahren.
Die Schutzabschaltung durch den Temperatursensor wird nach einer Abkühlungszeit (Minuten bis
zu halber Stunde) wieder aufgehoben. Wenn kein anderer Schäden vorliegt, können Sie das Bike
wieder weiter nutzen. Andernfalls sollten sie den Antrieb von einer Werkstatt prüfen lassen.
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