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DOC27-02-2014
Original Betriebsanleitung ave. Mobility 2014 (V 1.3)
Gehen Sie während der Fahrt mit der Motorunterstützung auf TURBO und drehen Sie die Schaltkurve hoch,
dann werden Sie Bergstrecken leicht überwinden. Umgekehrt ermöglichen ECO Modus und flache Schalt-
kurven energie-effizientes Fahren auf langen Strecken, mit großer Batterie Reichweite.
Machen Sie gleich zu Anfang ihrer Fahrt mehrere Bremsversuche. Seien Sie dabei vorsichtig, da insbeson-
dere neu eingestellte Scheibenbremsen zu abrupten Verhalten neigen können und erst nach einer Reihe
von Versuchen „gut eingebremst“ sind. Die Bremskräfte sind um ein vielfaches höher als die Antriebskräfte
des Bikes und die Sensorelektronik stoppt den Motor sofort (cut-off Funktion), sobald gebremst wird.
Nach erfolgreicher Testfahrt können sie das Antriebssystem wie folgt abstellen
Drücken des Ein-/Ausschalters am Bediencomputer
Entnehmen des Bediencomputers aus der Halterung
Ausschalten des Akkus seitlich am Taster (ggf. Entnahme der Batterie)
oder Sie lassen das Bike einfach stehen; nach etwa 10 Minuten Inaktivität schaltet sich das elektrische
System automatisch ab.
Falls Sie bei der Inbetriebnahme einen Mangel feststellen haben, insb. an Verschraubung, Laufrad,
Bremse, Lenkung/Vorbau, Sattel, Antrieb oder Schaltung, dann lassen Sie das Bike lieber stehen und
klären erst mit Ihrem Fachhändler oder einer Fachwerkstatt was zu tun ist. Auf keinen Fall sollten
Sie sich mit einem fehlerhaften Fahrzeug in den Verkehr begeben, sonst besteht Verletzungsgefahr.
5. Vor jeder Fahrt
In den vorangegangenen Kapiteln sind Sie darüber informiert worden wer das Fahrzeug, wie und in wel-
chen Einsatzgebieten bestimmnungsgemäß fahren darf und welche Prüfungen vor der Inbetriebnahme
durchgeführt werden sollten. Diese Vorgaben gelten über die gesamte Nutzungszeit des Elektro Bikes.
In diesem Kapitel wird davon ausgegangen, dass das Bike bereits genutzt wird und nur eine weitere Fahrt
für einen bestimmten Fahrer vorzubereiten ist. Das Bike sollte dabei sichtbar unbeschädigt und vorallem
für den Fahrer richtig eingestellt sein.
Wenn Sie den Sattel für ihre Schrittlänge einstellen, klappen Sie den Schnellspanner am Sitzrohr auf und
ziehen Sie den Sattel genau in die Höhe, in der es ihnen einerseits möglich ist im Sitzen mit den Fußspitzen
den Boden zu berühren und anderseits beim Treten mit der Fußsohle voll auf den Pedalen zu bleiben. Beim
verstellen darf die maximale und minimale Einspannlänge des Sattelrohrs nicht überschritten werden
(siehe Kennzeichnung). Die Sattelrohrklemme ist wieder so zu verschließen, dass sich das Rohr nicht mehr
drehen läßt ggf. muss die Klemmung durch ein paar Schraubbewegungen nachjustiert werden.
Beispiel:
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