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Annexe 4 : Schémas de câblage électrique des appareils de chauffage
L’appareil de chauffage peut également être démarré avec les fils d'alarme du véhicule de deux
manières :
Si les fils marron et blanc sont connectés à un relais d'impulsion (avec une impulsion
entre 1 à 3 secondes), l’appareil de chauffage fonctionnera sur le mode de travail
précédemment défini pendant deux heures.
Lorsque les fils marron et blanc sont connectés en continu (par exemple, en utilisant un
interrupteur à bascule), l’appareil de chauffage fonctionne sur le mode de travail
précédemment défini tant que ces fils sont connectés (c’est-à-dire que l'interrupteur à
bascule est activé).
Lorsque les chauffages fabriqués à partir de novembre 2019 sont connectés avec
impulsion ou en continu, ils fonctionneront sur le réglage puissance maximale et
uniquement pendant 2 heures.
1. Schéma de câblage électrique de l’appareil de chauffage AIR-2D
Connexion du panneau
de commande
Appareil de chauffage
Indicateur de
flamme
Pompe à air
Bougie de
préchauffage
noir*
noir
Aluminium
Chrome
Circuit
Circuit
Circuit
Puissance
Général
Tours
PWN
marron
vert
bleu
noir
rouge-blanc
Circuit
Ualimentation
Général
marron
blanc
vert
bleu
rouge
blanc-noir/
noir
Circuit
Puissance
régulation
On/off
Général
Données d’entrée
Ualimentation
LED/ Données
de sortie
rouge
bleu
Circuit
Général
Commande
gris
jaune
Circuit
Général
Capteur
Circuit
Général
Commande
Pompe à
carburant
Faisceau de
pompe à
carburant
rouge-noir
noir
rouge-noir/gris
noir/jaune
Capteur de temp.
ext.**
Faisceau
d'alimentation
Véhicule
Batterie
rouge
noir
marron
vert
jaune
blanc
bleu
rouge
Circuit
Ualimentati
on
Général
CTS
Tx
Rx
RTS
Modem**
vert
jaune
bleu
rouge
Véhicule
Relais de
système d'alarme
de voiture ***
marron
blanc
Unité de
commande
1. Les connecteurs XS4, XP4 sont représentés du côté des connexions (et non du côté du fil)
2. * - code couleur du fil
3. ** - à commander séparément
4. *** - exemple d'une connexion à un véhicule
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