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3.3.1. Installation d'un adaptateur d'échappement sur le transport maritime
Les gaz d'échappement sont évacués par dessus bord. Installez l'évacuation des gaz
d'échappement dans un endroit inaccessible à l'eau (au moins 60 cm au-dessus de la ligne de
flottaison) et pour éviter la possibilité d'admission répétée de gaz d'échappement par le tuyau
d'admission d'air.
Pour installer l'adaptateur de tuyau d'échappement (raccord de coque), percez un trou dans la
coque du navire d'au moins 5 mm de diamètre de plus que le diamètre extérieur réel du raccord de
coque. Installez le tuyau d'échappement à l’intérieur conformément à la Fig. 13 avec le tuyau vers
le haut (pour éviter la pénétration d'eau). Installez un joint
en caoutchouc entre tuyau d'échappement et la coque du
navire pour sceller le raccordement.
Pour éviter les fuites de gaz d'échappement ou la
chute des tuyaux d'échappement, il est conseillé d'utiliser
un ciment spécial échappement ou un autre type de
produit d'étanchéité sur chaque connexion du tuyau
d'échappement. Les voiliers ne doivent pas installer
l'adaptateur d'échappement sur le côté de la coque, mais
uniquement à l’arrière.
3.4 Installation du système de carburant.
N'utilisez pas l’appareil de chauffage avec du biocarburant.
Utilisez uniquement du carburant diesel standard EN590, en fonction de la
température ambiante.
Suivez les instructions des Fig. 14 et Fig. 17 pour installer le système de carburant. La pompe
à carburant et la conduite d'alimentation en carburant doivent être protégées de tout chauffage.
Il est recommandé d'installer un petit filtre à carburant sur ligne avant la pompe à carburant.
Assurez-vous que le filtre est complètement rempli de carburant. Assurez-vous également que vous
utilisez des conduites de carburant du même diamètre que celles fournies avec l’appareil de
chauffage.
Ne pas prendre de carburant depuis le filtre à carburant ou ses carters, car cela
provoquerait une fuite de carburant.
Ne pas prendre de carburant de la conduite de carburant entre le filtre à carburant et
la pompe à carburant du moteur du véhicule, la conduite de retour du moteur ou après
la pompe haute pression du véhicule.
L’appareil de chauffage n'est pas conçu pour fonctionner avec une pression
aussi élevée.
Le système de conduite de carburant doit être aussi court que possible. La longueur
maximale recommandée de la conduite de carburant est de 5 m. La distance entre le
réservoir de carburant et la pompe à carburant ne doit pas dépasser 1 m et la distance
entre la pompe à carburant et l’appareil de chauffage ne doit pas dépasser 4 m (voir
Fig. 14 et Fig. 17)
1 Adaptateur pour tuyau d'échappement ;
2 Bride du tuyau d'échappement ;
3 Joint ;
4 - Coque du navire ;
5 Fixations ;
6 Collier ;
7 - Tuyau métallique.
Fig. 13 - Installation du tuyau
d'échappement
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