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Trasporto
Prima di ogni trasporto:
Spegnere l’apparecchio
Attendere l’arresto della lama della sega
Disinserire la spina di alimentazione
Gli accessori come gli arresti devono essere
fissati o serrati saldamente alla macchina.
Magazzinaggio
Spina di alimentazione
Conservare i dispositivi inutilizzati in un luogo asciutto e chiuso lontano
dalla portata dei bambini.
Prima di un periodo di conservazione di lunga durata prestare attenzione a
quanto segue per prolungare il ciclo di vita della sega e garantire un facile
azionamento della stessa:
Effettuare una pulizia di fondo.
Trattare tutte le parti mobili con un olio ecologico.
L
Non utilizzare mai grasso!
Garanzia
Si prega di fare riferimento alla dichiarazione di garanzia allegata.
Possibili guasti
Prima di rimuovere qualsiasi guasto
Spegnere l’apparecchio
Attendere l’arresto della lama della sega
Disinserire la spina di alimentazione
Dopo la rimozione di qualsiasi guasto, mettere nuovamente in funzione e controllare tutti i dispositivi di protezione.
Guasto Possibile causa Eliminazione
La macchina non si avvia dopo
l’accensione
Assenza di corrente
Cavo di prolunga difettoso
Motore o interruttore difettosi
Controllare il fusibile
Controllare il cavo, non riutilizzare i cavi difettosi
Far controllare o far riparare da un elettricista autorizzato il
motore o l’interruttore, oppure farli sostituire con pezzi di
ricambio originali
La lama della sega si blocca durante il
taglio
La lama della sega è consumata
Avanzamento eccessivo
Sostituire la lama della sega (26)
Lasciare raffreddare il motore e continuare a lavorare con una
pressione ridotta
Macchie di bruciatura sui punti di taglio
La lama della sega è consumata Sostituire la lama della sega.
La sega vibra
Lama della sega deformata
Lama della sega non montata correttamente
Sostituire la lama della sega.
Fissare correttamente la lama della sega
Azione frenante insufficiente (tempo di
frenata < 10 sec.)
Freno motore difettoso
Disco del freno consumato
Far controllare o far riparare da un elettricista autorizzato il
motore o l’interruttore, oppure farli sostituire con pezzi di
ricambio originali
Il motore non è abbastanza potente e si
surriscalda
2. fase nei motori trifase
cavo di prolunga troppo lungo o sezione del
cavo troppo piccola
lama non affilata
far controllare i fusibili e i cavi di alimentazione da un
elettricista
vedi capitolo Messa in esercizio
far riaffilare la lama o sostituirla
La cappa di protezione non si muove
liberamente
Collegamento a vite troppo stretto
Allentare il collegamento a vite, finché la cappa di protezione
non si muove liberamente (fig. 10)
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