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Atika BKS 45 Manual

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Controllo della lubrificazione automatica della
catena
Mai utilizzare la sega a catena senza lubrificazione
della catena funzionante.
Controllare il funzionamento della lubrificazione automatica
della catena, accendendo la sega e tenendola verso in basso
con la punta rivolta in direzione di un cartone o di un pezzo di
carta.
Non toccare a terra con la catena. Osservare la distanza di
sicurezza di 20 cm.
Se durante il controllo si osserva una traccia d’olio in aumento,
ciò significa che la lubrificazione automatica della catena
funziona in maniera ottimale.
Se invece non si osserva alcuna traccia d’olio nonostante il
serbatoio dell’olio sia pieno:
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Pulire il canale di alimentazione dell’olio (19)
B Se anche questa operazione non dà esito positivo,
rivolgersi al servizio di assistenza.
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Regolazione della lubrificazione della catena:
Vedere le indicazioni dei paragrafi
Manutenzione/Pulizia, alla voce: “Regolazione della
lubrificazione della catena”.
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Prestare la massima attenzione quando si
maneggia benzina e olio. Non è consentito
fumare e usare fiamme libere (pericolo di
esplosione).
L’apparecchio è alimentato da una miscela di
normale benzina (senza piombo) e olio per motore a
due tempi.
Benzina: Numero minimo di ottani 91 RON, senza piombo
+ Non utilizzare benzina con piombo, diesel o altri carburanti
non consentiti.
+ Non utilizzare benzina con un numero di ottani inferiore a 91
RON.
Le alte temperature del motore potrebbero provocare
gravi danni al motore.
+ Se il motore funziona costantemente ad alto regime,
utilizzare benzina con un numero di ottani superiore.
CPer salvaguardare l’ambiente si raccomanda di utilizzare
benzina senza piombo.
Olio per motore a due tempi:
in base alla specifica JASO FC o ISO EGD
+ Per i motori raffreddati ad aria utilizzare solo olio per motore
a due tempi.
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Rapporto miscela: 40:1
Benzina Olio per motore a due tempi
1 litro 0,025 litri
2 litri 0,050 litri
5 litri 0,125 litri
10 litri 0,250 litri
+ Controllare con precisione il dosaggio dell’olio poiché se la
quantità di carburante è modesta, un leggero scostamento
nella quantità d’olio può incidere in modo significativo sul
rapporto di miscela.
+ Non cambiare il rapporto di miscela: in caso contrario, si
producono maggiori quantità di residui di combustione,
aumenta il consumo di carburante, diminuiscono le
prestazioni o si danneggia il motore.
Mescolare benzina e olio in un recipiente per la
miscelazione del carburante in dotazione (38).
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Immettere dapprima la benzina fino alla marcatura
“Petrol”
.
Immettere quindi l’olio fino alla marcatura “oil” .
Agitare la miscela di carburante.
• I carburanti hanno un periodo di conservazione limitato.
Carburanti e miscele stoccati per un periodo troppo lungo
possono provocare problemi di avviamento. Pertanto,
miscelare solo la quantità di carburante che serve.
• Stoccare i carburanti solo in appositi recipienti idonei e
contrassegnati. Conservare i recipienti in un luogo asciutto e
sicuro.
• Assicurarsi che i recipienti siano conservati fuori dalla
portata dei bambini.
C I carburanti residui e i liquidi utilizzati per la pulizia
devono essere smaltiti correttamente e nel rispetto delle
norme ambientali.
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• Spegnere il motore e lasciarlo raffreddare!
• Indossare guanti di protezione!
• Evitare il contatto con la pelle e gli occhi!
• Rispettare tassativamente quanto indicato
nella sezione "Uso di carburanti in
sicurezza".
1. Pulire l’area attorno al punto di riempimento.
La presenza di
impurità nel serbatoio provoca anomalie nel funzionamento.
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Aprire con cautela il tappo del serbatoio (9), per
eliminare l’eventuale sovrapressione presente
3. Agitare di nuovo il recipiente prima di riempire il serbatoio.
4. Fare attenzione a non versare il carburante o l’olio. Pulire
subito la sega a catena se si è versato carburante o olio.
Cambiare subito gli indumenti se si sono bagnati con
carburante o olio.
C Assicurarsi che il carburante non penetri nel terreno.
5. Richiudere con cura il tappo del serbatoio dopo il
rifornimento e assicurarsi che non si allenti durante il
funzionamento.
6. Accertarsi che il coperchio del serbatoio e i tubi della
benzina siano a tenuta stagna. Se si rilevano difetti di
tenuta, non mettere in funzione l’apparecchio.
7. Pulire il tappo del serbatoio e la superficie attorno.
Prima di avviare il motore portarsi ad almeno tre metri di
distanza dal punto di rifornimento.
… 81 …


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