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Bedienelemente nur bei
2-Takt-Geräten
Vergaser (22) mit Starterklappe und Tupfer
Die Starterklappe(1) und den Tupfer(2) be-
nötigen Sie beim Kaltstart des Motors.
Starterklappe öffnen:
Im Uhrzeigersinn zum An-
schlag drehen.
Starterklappe schließen:
Gegen den Uhrzeigersinn
zum Anschlag drehen.
2
1
Vergaser mit Kraftstoff fül-
len:
Tupfer kurz drücken, bis
Kraftstoff kommt.
Hinweise zum Mähen
Prüfen Sie das Gerät vor jedem Mähen auf
Vollständigkeit, Funktionsfähigkeit und Sauber-
keit. Ein verschmutztes Lüftergitter führt zur
Überhitzung des Motors, dies kann den Motor
beschädigen. Durch ein verschmutztes Schutz-
gitter am Schalldämpfer besteht Brandgefahr.
Häufiges Ein-und Auskuppeln führt zu erhöhter
Abnutzung des Messerantriebsriemens und
der Messerbremse. Besonders das Einkuppeln
in hohem Gras führt zur Überlastung.
Eine gepflegte Fläche erhalten Sie durch häufi-
ges Mähen und Kurzhalten des Aufwuchses.
Mähen Sie nur mit einem scharfen und unbe-
schädigten Messer. Lassen Sie die Messer re-
gelmäßig schärfen und auswuchten (autorisier-
te Fachwerkstatt).
Mähen Sie kein nasses Gras und nicht bei Re-
gen. Die Grasnarbe kann beschädigt werden
und es besteht Rutschgefahr!
Wenden Sie das Gerät nur auf bereits gemäh-
ter Fläche. Lassen Sie das Gerät nicht mit lau-
fendem Motor stehen.
Stellen Sie zum Mähen den Gashebel immer in
Vollgasstellung, um eine optimale Mähleistung
zu erhalten.
Um das Gras verstopfungsfrei auszuwerfen,
empfehlen wir in ebenem Gelände nach den
dargestellten Mähbildern vorzugehen. Der
Mulch wird noch wesentlich kleiner, wenn Sie
ein zweites Mal in Gegenrichtung über die Flä-
che mähen.
Bei sehr hohem Gras sollten Sie in zwei
Durchgängen mit unterschiedlichen Schnitthö-
hen mähen.
Geräte mit Messerdrehzahlhebel
Bei besonders hohem, zähem Aufwuchs emp-
fehlen wir, die niedrige Messerdrehzahl einzu-
stellen und die Fahrgeschwindigkeit zurückzu-
nehmen.
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