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Vergaser mit Starterklappe und Tupfer(14)
Die Starterklappe(1) und den Tupfer(2) be-
nötigen Sie beim Kaltstart des Motors.
Starterklappe öffnen:
Im Uhrzeigersinn zum An-
schlag drehen.
Starterklappe schließen:
Gegen den Uhrzeigersinn
zum Anschlag drehen.
Vergaser mit Kraftstoff fül-
len:
Tupfer kurz drücken, bis
Kraftstoff kommt.
Speziell bei 4-Takt-Geräten
Motorstopp-Schalter mit Gashebel(15/I)
Mit dem Gashebel verändern Sie die Motor-
drehzahl und steuern damit die Motorleistung.
Stellen Sie den Gashebel auf „Choke“ (1),
wenn Sie den kalten Motor starten. Auf der Po-
sition „STOP“ (4) wird die Zündung ausge-
schaltet und der Motor abgestellt.
1
2
3
4
1: Choke = Starterklappe
geschlossen
2 Vollgas
3 Leerlauf
4 Motor aus
Zweiter Benzinhahn (21)
Der zweite Benzinhahn muss immer offen sein.
Die Benzinzufuhr wird nur über den Benzin-
hahn am Tank geregelt.
1
2
1: Zu
2: Auf
Bei allen Geräten
Fahrantriebshebel (A)
Mit dem Fahrantriebshebel schalten Sie den
Fahrantrieb ein und aus.
Fahrantrieb aus(0):
Hebel loslassen.
Fahrantrieb ein(I):
Hebel zum Lenker ziehen
und halten.
Variohebel (D)
Mit dem Variohebel können Sie die Fahrge-
schwindigkeit des Geräts bei laufendem Mo-
tor stufenlos einstellen.
MIN/Schildkröte:
langsam
MAX/Hase:
schnell
Benzinhahn(5)
1
2
3
1: Reserve
2: Auf
3: Zu
Lenker-Seiteneinstellung(20/E)
Der Lenker kann in 3 Positionen befestigt wer-
den.
1. Ziehen Sie den Arretierbolzen(E) aus
dem Rastloch(H).
2. Achtung: Quetschen Sie beim Schwenken
des Lenkers nicht die Bowdenzüge.
Schwenken Sie den Lenker seitlich in die
gewünschte Position. Lassen Sie den Ar-
retierbolzen(E) in eines der drei Rastlö-
cher(H) am Führungsholm einrasten.
Achtung: Eine lockere Lenkerbefestigung
kann zum Versagen der Schraubverbindung
führen.
Ziehen Sie die zentrale Lenkerbefestigung(F)
immer fest an.
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