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Ansmann FM2.0 Manual

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Aufgrund der zusätzlichen Motorunterstützung ändert sich das Fahrverhal-
ten / Fahrgefühl leicht.
Um sich mit der neuen Technik vertraut zu machen bitte abseits öffentlicher
Straßen die ersten Fahrversuche durchführen, bis Sie der Meinung sind das
EPAC-Fahrrad sicher bedienen zu können.
Weiterführende Informationen über den ordnungsgemäßen Anbau des Elek-
troantriebes entnehmen Sie bitte den beigefügten Montagehinweisen!
7. ELEKTROANTRIEB NACHRÜSTEN?
Ausgangssituation
ANSMANN hat im Vertriebsprogramm Elektroantriebssysteme zum Aufbau von
Elektromotorisch unterstützten Rädern / EPAC-Fahrrädern (Electrically Po-
wer Assisted Cycle), welche auch Pedelecs genannt werden (Begriff zusam-
mengesetzt aus den Worten Pedal, Electric und Cycle). Diese Antriebssyste-
me beinhalten alle notwendigen Teile, die zum Bau solcher Räder erforderlich
sind. Die Komponenten des Elektroantriebssystems sind so ausgewählt,
dass diese an eine Vielzahl von existierenden Fahrradrahmengrößen und –
geometrien passen.
Möglichkeiten
Radmanufakturen können mit den ANSMANN Elektroantriebssystemen und
der korrekten Auswahl an Einzelkomponenten für ein Rad vorschriftsmäßig
Pedelecs aufbauen, welche die für Pedelecs relevanten Sicherheitsnormen
einhalten. Ausgebildete Fahrradmonteure können die ANSMANN Elektroan-
triebssysteme z.B. über den Fahrradhandel als Nachrüst-Sets beziehen und
damit Fahrräder zu Pedelecs umbauen.
Sicherheit & Risiken
Alle Fahrräder, welche zu Pedelecs aufgebaut bzw. umgebaut werden (egal
ob bei Radmanufakturen oder von Fahrradmonteuren im Fahrradfachhan-
del) haben gemäß Europäischer Rechtssprechung Sicherheitstechnischen
Anforderungen zu genügen. Entsprechende Prüfungen sind an diesen Rä-
dern im Zuge einer Typprüfung durchzuführen. Hierdurch wird die konstruk-
tive Festigkeit von Fahrradteilen und von fertig montierten Rädern ermittelt.
Das Geräte- und Produktsicherheits-Gesetz verlangt, dass ein Produkt
(hier Fahrrad) sicher ist. Durch die Typprüfung anhand der anzuwendenden
Normen (z.B. DIN EN14764 für City- und Trekking-Fahrräder; DIN EN14766 für
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