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Alpina TRE 352 Manual

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C. Coperchio ltro aria
D. Cappuccio candela
E. Numero di matricola del motore
3.5 CONDIZIONI AMBIENTALI
Il funzionamento di un motore endotermico 
a quattro tempi è inuenzato da:
a) Temperatura:
– Operando a basse temperature 
si possono vericare dicoltà 
di avviamento a freddo.
– Operando a temperature molto 
elevate è possibile riscontrare
dicoltà di avviamento a caldo dovute 
all’evaporazione del carburante nella
vaschetta del carburatore o nella pompa.
– In ogni caso occorre adeguare il tipo
di olio alle temperature di utilizzo.
b) Altitudine:
– La potenza massima di un 
motore endotermico diminuisce 
progressivamente con l’aumento 
dell’altitudine sul livello del mare.
– Aumentando considerevolmente 
l’altitudine, occorre pertanto ridurre
il carico sulla macchina, evitando 
lavori particolarmente gravosi.
3.6 CARBURANTE
La buona qualità del carburante è fondamentale 
per il corretto funzionamento del motore.
Il carburante deve rispettare i seguenti requisiti:
a) Utilizzare benzina pulita, fresca e senza
piombo, con un minimo di 90 ottani;
b) Non utilizzare carburante con percentuale di
etanolo superiore al 10%;.
c) Non aggiungere olio;
d)   Per proteggere il sistema di carburazione dalla 
formazione  di  depositi  resinosi,  aggiungere 
uno stabilizzatore di carburante.
L’utilizzo di carburanti non consentiti danneggia
le componenti del motore e non rientra nei termini 
di garanzia.
NOTA Usare solo il carburante indicato
nella tabella dati tecnici. Non utilizzare altri tipi
di carburante. È possibile utilizzare carburanti
ecologici, quali la benzina alchilata.La
composizione di questa benzina ha un impatto
minore su persone e ambiente. Non sono
segnalati eetti negativi collegabili all’uso delle
stesse. Tuttavia in commercio esistono tipi di
benzina alchilata per le quali non è possibile
dare indicazioni precise in merito al loro utilizzo.
3.7 OLIO
Usare sempre olii di buona qualità, 
scegliendo la gradazione in funzione
della temperatura di utilizzo.
• Usare solo olio detergente di
qualità non inferiore a SF-SG.
• Scegliere il grado di viscosità SAE in
base alla tabella dei dati tecnici.
• L’uso di olio multigrado può comportare 
un consumo maggiore nei periodi 
caldi, pertanto occorre vericare il 
livello con maggiore frequenza.
• Non mischiare olii di marche e 
caratteristiche diverse.
• L’uso di olio SAE 30 con temperature inferiori 
a +5°C può arrecare danni al motore per 
inadeguatezza della lubricazione.
3.8 FILTRO DELL’ARIA
L’ecacia del ltro dell’aria è determinante 
per evitare che detriti e pulviscolo
possono essere aspirati dal motore, 
riducendone le prestazioni e la durata.
• Mantenere l’elemento ltrante libero da detriti 
e sempre in perfetta ecienza (par. 6.5).
• Se necessario, sostituire l’elemento ltrante 
con un ricambio originale; elementi ltranti 
non compatibili possono compromettere 
l’ecienza e la durata del motore.
• Non avviare mai il motore senza l’elemento 
ltrante correttamente montato.
3.9 CANDELA
Le candele per motori endotermici 
non sono tutte uguali.
• Usare solo candele del tipo indicato,
dotate della giusta gradazione termica.
• Prestare attenzione alla lunghezza del
letto; un letto di lunghezza maggiore 
danneggia irrimediabilmente il motore.
• Controllare la pulizia e corretta
distanza fra gli elettrodi (par. 6.6).
4. COMANDI
4.1 COMANDO ACCELERATORE
Regola il numero dei giri del motore.
Il comando dell’acceleratore (normalmente 
a leva), montato sulla macchina, è 
collegato al motore tramite un cavo.
… 13 …


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