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Montare la catena attorno al pignone di
trascinamento e lungo le guide della barra,
facendo attenzione a rispettare il senso di
scorrimento (Fig. 4); se la punta della barra è
munita di pignone di rinvio, curare che le maglie
di trascinamento della catena si inseriscano
correttamente nei vani del pignone.
Rimontare il carter, senza serrare il dado,
facendo attenzione ad inserire correttamente i
due agganci posteriori nelle rispettive sedi.
Vericare che il perno del tendicatena (3) del
carter della frizione sia correttamente inserito
nell’apposito foro della barra; in caso contrario,
agire opportunamente con un cacciavite
sulla vite (5) del tendicatena, no al completo
inserimento del perno (Fig. 5).
Agire opportunamente sulla vite tendicatena (4)
no ad ottenere la corretta tensione della catena
(Fig. 5)
Tenendo la barra sollevata, serrare a fondo il
dado del carter, mediante la chiave in dotazione
(Fig. 6).
Controllo della tensione della catena
Controllare la tensione della catena. La tensione è
corretta quando, aerrando la catena a metà della
barra, le maglie di trascinamento non escono dalla
guida (Fig. 7).
IMPORTANTE
La macchina è fornita con
la barra e la catena smontate e con i serbatoi
della miscela e dell’olio vuoti.
ATTENZIONE!
Lo sballaggio e il
completamento del montaggio devono essere
eettuati su una supercie piana e solida, con
spazio suciente alla movimentazione della
macchina e degli imballi, avvalendosi sempre
degli attrezzi appropriati.
Lo smaltimento degli imballi deve avvenire
secondo le disposizioni locali vigenti.
ATTENZIONE!
Indossare sempre robusti
guanti da lavoro per maneggiare la barra e la
catena. Prestare la massima attenzione nel
montaggio della barra e della catena per non
compromettere la sicurezza e l’ecienza
della macchina; in caso di dubbi, contattare
il vostro Rivenditore.
Prima di montare la barra, accertarsi che il freno
della catena non sia inserito; questo si ottiene
quando la protezione anteriore della mano è
completamente tirata all’indietro, verso il corpo
macchina.
ATTENZIONE!
Eseguire tutte le opera-
zioni a motore spento.
1. MONTAGGIO DELL’ARPIONE

Svitare il dado (1) e rimuovere il carter della
frizione (2).
2. MONTAGGIO DELLA BARRA
E DELLA CATENA
Svitare il dado e rimuovere il carter della frizione,
per accedere al pignone di trascinamento e alla
sede della barra (Fig. 2).
Rimuovere il distanziale in plastica (1); questo
distanziale serve unicamente per il trasporto
della macchina imballata e non deve più essere
utilizzato (Fig. 2).
Montare la barra (2) inserendo il prigioniero nella
scanalatura e spingerla verso la parte posteriore
del corpo macchina (Fig. 3).
MONTAGGIO DELLA MACCHINA 9
IT
4. MONTAGGIO DELLA MACCHINA
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