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La mezcla de glicol se debe cambiar cada
dos años porque empeoran propiedades
como, por ejemplo, la protección contra
corrosión. Si se utiliza Alde Premium
Antifreeze, se puede alargar el intervalo
de cambio hasta un máximo de 5 años en
funcionamiento normal.
Si el nivel de líquido es demasiado bajo,
hay que controlar el contenido de glicol
antes de añadir nuevo líquido. Esto se
hace para impedir una concentración
demasiado alta de la mezcla de glicol. Al
llenar con mezcla de glicol, debe utilizarse
la misma calidad que hay en el sistema,
o utilizarse Alde Premium Antifreeze que
es compatible con la mayoría de glicoles
existentes en el mercado.
En ningún caso permita que el sistema de
calefacción se llegue a vaciar de glicol.
RELLENO DEL SISTEMA
CON LÍQUIDO DE GLICOL
¡Atención! Todos los recipientes utiliza-
dos para llevar el líquido deben estar
impecablemente limpios y los tubos del
sistema no deben contener ninguna
suciedad. De esta forma se evitará la
proliferación de bacterias en el sistema.
El sistema se rellena a través del vaso de
expansión, ya sea manualmente o con
ayuda de la bomba de llenado Alde, que
realiza a la vez el llenado y el purgado del
sistema. Para el rellenado manual, aoje
la tuerca (R) de la bomba de circulación
y eleve la bomba (S) para extraerla del
depósito. Vierta lentamente la mezcla de
glicol en el depósito. Purgue el sistema.
Rellene con más líquido si el nivel se ha
reducido tras el purgado. Tras el llenado
inicial, purgue regularmente el sistema
durante los primeros días de uso del sis-
tema de calefacción.
R
S
MANTENIMIENTO DEL SIS-

Acampada en invierno
Durante la acampada en invierno, ase-
gúrese de que la chimenea esté siempre
libre de nieve y hielo, porque el aire de
aspiración de la caldera de GLP se capta
a través de la chimenea. No encienda la
caldera de GLP hasta que la chimenea
esté totalmente libre de nieve. Cuando se
acampe en invierno se recomienda insta-
lar una extensión de chimenea (ref. 3000
320) sobre el techo.
Sistema de GLP
El sistema de GLP debe ser inspeccio-
nado regularmente por un profesional,
quien se asegurará de que no exista nin-
guna fuga en los acoples o mangueras.
Las mangueras de GLP deben sustituirse
de la forma estipulada por la normativa
de ámbito nacional, o como máximo cada
cinco años. Compruebe la fecha que apa-
rece impresa en la manguera. La man-
guera es propensa a secarse y agrietarse.
Para aumentar la seguridad, se reco-
mienda instalar un detector de fugas Alde
modelo 4071 lo más cerca posible de la
válvula reductora de presión.
Sistema de calefacción
El sistema de calefacción debe estar lleno
de una mezcla de agua y glicol. Se reco-
mienda usar la mezcla preparada Alde
Premium Antifreeze que es de calidad
muy alta y está especialmente probada
para sistemas de calefacción Ert Alde. Si
se utiliza glicol concentrado, la mezcla
debe constar de un 60% de agua y un
40% de glicol. Si la instalación de cale-
facción es sometida a temperaturas de
menos de -25 °C, hay que aumentar el
contenido de glicol, aunque sin sobrepa-
sar el 50%.
Los recipientes utilizados para manipular
el líquido deben estar absolutamente
limpios, y los tubos del sistema de cale-
facción no deben tener contaminaciones.
Así se impide el crecimiento bacteriano en
el sistema.
Detector de fugas modelo 4071
CARTUCHOS CALEFACTO-
RES
Todos los modelos Compact 3010 cuen-
tan con dos cartuchos calefactores a 230
V con una potencia máxima de 2.100 ó.
3.150 W. La potencia de los cartuchos
calefactores se selecciona en el panel de
mando. Compruebe siempre que el fusi-
ble de entrada del vehículo corresponda
al amperaje correcto con respecto a la
potencia seleccionada. Recuerde que
estos amperajes corresponden única-
mente a la caldera.
Para 1.050 W se requiere un fusible de
6 A.
Para 2.100 W se requiere un fusible de
10 A.
Para 3.150 W se requiere un fusible de
16 A.

Para que el glicol caliente circule por
el sistema de calefacción se necesita
una bomba. Hay tres tipos de bombas
de circulación. En el vaso de expansión
puede montarse una bomba de 12 V y en
la caldera puede montarse una bomba
de 230 V o una de 12 V. Si hay más de
una bomba en la instalación, la elección
de bomba puede hacerse desde el panel
de mando.
La bomba de circulación se maneja, es
decir, se conecta y desconecta desde el
termostato del panel de mando en fun-
ción de la necesidad de calefacción.
TEMPERATURA DE SIS-
TEMA
La caldera se regula a una temperatura
de sistema de 80°C, que es la tempera-
tura del líquido de glicol cuando circula
por el sistema de calefacción.

Con el n de conseguir los mejores resul-
tados posibles con el principio de cale-
facción por convección, es importante
permitir la circulación libre de aire debajo
de los bancos y detrás de los respaldos
y los armarios jados a las paredes. Si el
vehículo cuenta con una moqueta, ase-
gúrese de que ésta no obstruya el sumi-
nistro de aire hacia los radiadores.
Es igualmente importante que no haya
almohadillas ni mantas que obstruyan el
ujo de aire por detrás de los respaldos o
los armarios jados a las paredes.
Convectores
Flujo de aire
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