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3. Advertencias de peligro y de seguridad para conducir con la e-motion
3.1 Indicaciones generales
Las ruedas e-motion se manejan de modo análogo a las ruedas manuales que haya venido
utilizando hasta el momento. Esto significa que puede seguir moviendo su silla de ruedas,
como de costumbre, con los accionamientos manuales de rueda [5]. Cuando la e-motion
está conectada, cada impulso en los accionamientos manuales se traduce en una orden
de marcha. La e-motion apoya tanto el movimiento de avance como de retroceso, así
como la aceleración y el frenado. e-motion no frena solo en marcha libre.
Por eso, se recomienza llevar a cabo un pequeño entrenamiento práctico de conducción
al recibir la e-motion. De este modo se podrá familiarizar a fondo con el accionamiento y
con las posibilidades que ofrece.
Las ruedas e-motion también se pueden utilizar en estado desconectado, de la misma
manera que ruedas con accionamiento manual. Tan solo se debe tener en cuenta el peso
adicional de las ruedas al arrancar y frenar.
Asegúrese de que los frenos de mano [10] de su silla de ruedas hayan sido ajustados a las ruedas e-motion para que los frenos impidan
el movimiento accidental de la silla. Si este ajuste no se ha producido, diríjase a un distribuidor sanitario autorizado de Alber y encargue
que le reajusten los frenos.
Indicaciones sobre el entrenamiento de conducción
Emprenda sus primeras pruebas de conducción con una extremada prudencia y comience su entrenamiento de marcha en una superficie
plana.
Lleve a cabo el test de conducción en zonas sin obstáculos.
Antes de desplazarse con la e-motion por desniveles o pendientes, debería dominar el manejo del aparato en superficies planas.
Adapte siempre su velocidad a las condiciones externas para poder dar un rodeo sin peligro o detener su silla de ruedas si, por ejemplo,
aparecen obstáculos imprevistos.
Ascienda las pendientes siempre con los grupos de baterías totalmente cargados.
Con los grupos de baterías vacíos, las ruedas siguen girando, pero ya no disponen de la potencia asistida para el avance ni, especialmente,
para el proceso de frenado.
En las bajadas por pendientes de cualquier clase hay que extremar la prudencia.
Al bajar pendientes con los grupos de baterías a plena carga y a una elevada velocidad, puede producirse la desconexión forzosa de la
e-motion debido a la sobretensión. En este caso, las ruedas seguirán girando, pero el proceso de frenado ya no estará asistido por el
refuerzo de potencia.
Por estas razones, baje las pendientes en estos casos a una velocidad reducida, lo que, de todos modos y en general, es lo más recomen-
dable, para poder evitar a tiempo los obstáculos imprevistos o detener la silla en caso necesario.
Tenga en cuenta las especificaciones, las indicaciones de seguridad y las advertencias de peligro del fabricante de la silla de ruedas.
Estas indicaciones se aplican también al conducir con la e-motion.
¡Tenga precaución al conducir en pendientes con los grupos de baterías a plena carga!
Con los grupos de baterías totalmente cargados y a altas velocidades es posible que el sistema se desconecte por
sí solo. Por ello, reduzca la velocidad.
En la medida de lo posible, salve los obstáculos (p. ej., el bordillo de la acera) siempre en marcha atrás. La altura
máxima admisible que puede tener el obstáculo es de 50 mm. Conduzca hacia atrás despacio y con cuidado hasta
que las ruedas e-motion hagan contacto con el obstáculo. Pase entonces el obstáculo con precaución. Según sus
criterios, solicite, en su caso, la asistencia de una segunda persona.
Tenga en cuenta las siguientes indicaciones de seguridad y advertencias de peligro.
En caso de una avería contacte inmediatamente con su distribuidor especializado.
Con el mando a distancia ECS disponible de manera opcional, usted tiene a su disposición un modo de aprendiza-
je especial que permite usar las ruedas e-motion con muy poca asistencia del motor hasta que se haya aprendido
el manejo correcto.
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