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12. Información para sentarse
Desconecte el sistema (véase capítulo 5.2.2).
Antes de sentarse o levantarse de la silla de ruedas, ponga el freno de estacionamien-
to [6] para que la silla no se desplace de forma no intencionada.
Al sentarse: tenga en cuenta las indicaciones correspondientes del manual de instruc-
ciones de la silla de ruedas o apóyese en la cubierta del neumático [2].
13. Información importante para los viajes en avión
e-fix, en especial la batería de iones de litio que contiene, cumple en su diseño técnico las normas, directivas y leyes vigentes. Cumple
los requisitos de la Asociación de Transporte Aéreo Internacional (IATA) para poder llevarse en transporte aéreo. Esto lo confirmamos
anualmente con nuestro certificado de transporte, que se elabora a partir de la nueva versión de la Reglamentación sobre mercancías
peligrosas de la IATA (Dangerous Goods Regulations) que suele publicarse a mediados de diciembre cada año. El certificado actual puede
descargarlo en la página web de Alber (https://www.alber.de/de/hilfe-service/alber-service/reisen-mit-alber-produkten/) y si lo solicita,
también se lo podemos enviar.
No obstante, cuando planifique un viaje, consulte con su operador turístico o compañía aérea si puede llevar e-fix en todos los vuelos que
haya reservado. En última instancia queda a discreción del piloto si se puede llevar a bordo e-fix o se rechaza su transporte. En esta
decisión no puede interceder ni Alber GmbH ni el representante de Alber de su país.
En caso de viajes, tenga en cuenta las normas vigentes para el transporte de baterías de iones de litio del país que vaya
a visitar.
14. Utilización de la silla de ruedas como asiento de vehículo
e-fix es un accionamiento adicional que puede montarse en una gran variedad de modelos de sillas de ruedas distintos.
e-fix ha superado con éxito pruebas de colisión con una serie de distintos modelos de sillas de ruedas conforme a ISO 7176-19 para poder
llevarse en un vehículo (autobús, caravana…). Estas pruebas demostraron que, en caso de accidente, no existe ningún peligro causado por
e-fix para los pasajeros del vehículo.
En estas pruebas ejemplares también se pudo demostrar que, en combinación con los dispositivos de seguridad esenciales también someti-
dos a ensayos (p. ej., apoyacabezas y un sistema de cinturón apropiado), e-fix no constituía peligro ni existía peligro alguno para el usua-
rio de la silla de ruedas durante la ejecución de las pruebas.
Para llevarse en un vehículo, e-fix debe combinarse con una silla de ruedas que cumpla los requisitos de la ISO 7176-19 para actuar como
asiento de vehículo. Una silla de ruedas que cumple los requisitos de la ISO 7176-19 cuenta con armellas bien identificadas (también lla-
mados puntos de nudos de fuerza) que deben utilizarse sin falta en combinación con los sistemas de retención apropiados para asegurar la
silla de ruedas. En caso de duda, consulte con el distribuidor o el fabricante de la silla de ruedas.
Debido al gran número de factores influyentes y condiciones descritos, la decisión de sentarse durante el trayecto en una silla de ruedas
con el e-fix colocado siempre debe acordarse con el conductor del vehículo. En caso de incertidumbre, consulte además al distribuidor y/o
al fabricante de la silla de ruedas.
Si aun así sigue teniendo dudas, recomendamos sentar al usuario de la silla de ruedas en el asiento del vehículo.
La tensión o el amarre demasiado fuerte del sistema en el vehículo y las fuerzas transmitidas por lo anterior (especialmente durante la con-
ducción por curvas dinámica) que se suman al peso corporal de la persona sentada en la silla de ruedas durante el trayecto, pueden provo-
car daños a largo plazo en el accionamiento adicional Alber, especialmente en el eje insertable. Esta clase de daños no están cubiertos por
la garantía.
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