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Istruzioni di esercizio e manutenzione
ITALIANO 17
8.5 Manutenzione del filtro dell'aria
I filtri dell'aria sporchi provocano una riduzione della
portata. Con conseguente aumento di consumo di
carburante ed emissione di sostanze nocive nei gas
di scarico. Inoltre rendono difficoltoso l'avviamento.
Eseguire regolarmente i seguenti lavori di
manutenzione.
Prima di aprire il filtro dell’aria chiudere la farfalla
dello starter
, in questo modo si impedisce la
penetrazione di sporco nel carburatore.
Girare verso sinistra la vite ad alette (31) posta
sul coperchio del filtro dell'aria (11).
Ribaltare in avanti il coperchio del filtro dell'aria e
rimuovere.
Estrarre il filtro aria di tessuto (32).
Pulire l'area filtro
Quando il decespugliatore viene utilizzato per l'intera
giornata il filtro aria di tessuto deve essere pulito
quotidianamente. Quando vi è una presenza
rilevante di polvere anche durante l'uso.
Il metodo migliore è semplicemente pulirlo battendo.
Non pulire il filtro dell'aria con aria compressa e
non pulire mai inumidendo o bagnando, non
inserirlo a bagno nell'olio o in liquidi detergenti!
Nel caso il regime del motore dovesse diminuire in
modo considerevole nonostante la regolazione della
carburazione sia corretta, il filtro dell'aria è
completamente ostruito e deve essere sostituito
(Nr.articolo 20 48 154).
Un regime motore troppo basso dovuto a un filtro
dell'aria ostruito non può in nessun caso essere
compensato con una diversa regolazione della
carburazione. Questo comporterebbe un
sovraccarico e danni al motore.
I danni al motore provocati da una manutenzione
scorretta non vengono in nessun caso coperti da
garanzia.
Inserire nuovamente nell'alloggiamento il filtro
dell'aria di tessuto nuovo o pulito.
Posizionare il coperchio del filtro
sull'alloggiamento utilizzando con il grano di
riferimento e chiudere nuovamente il coperchio.
Fissare il coperchio del filtro dell'aria girando il
dado ad alette (31) verso destra.
8.6 Avvertimenti per la marmitta di scarico
Prima di iniziare a lavorare verificare che la marmitta
sia integra. Non toccare la marmitta fintanto questa è
calda.
Se il motore non gira in modo soddisfacente, benchè
il filtro dell'aria sia pulito e anche la messa a punto
del carburatore sia avvenuta in modo regolare,
questo può avvenire a causa di una marmitta di
scarico sporca o danneggiata. Rivolgersi ad una
officina specializzata.
8.7 Sostituzione del filtro carburante
Si consiglia di far sostituire il filtro del carburante (34)
annualmente da un’officina specializzata.
Il filtro del carburante può essere estratto con molta
attenzione da un operaio specializzato con l’ausilio di
un filo con cappio attarverso l’apertura del serbatoio.
È necessario fare attenzione che la guarnizione del
tubicino del carburante non caschi all’interno del
serbatoio.
8.8 Arresto e conservazione
Quando non in uso, tenere il decespugliatore in un
luogo asciutto e sicuro con il serbatoio di benzina
pieno. Accertarsi che nelle vicinanze non vi siano
fuochi o simili. Impedire la possibilità di utilizzo non
autorizzato, specialmente da parte di bambini.
Quando non in uso per periodi superiori alle quattro
settimane procedere come segue:
Svuotare il serbatoio del carburante in un posto
ben ventilato e pulirlo.
Avviare il motore con il serbatoio vuoto del
carburante e far funzionare a vuoto il carburatore
finchè il motore si spegne! I resti dell'olio
provenienti dalla miscela del carburante potrebbero
altrimenti occludere gli ugelli del carburatore e
rendere difficoltoso l'avviamento successivo.
Pulire bene l'apparecchio a motore (in modo
particolare le aperture di aspirazione dell'aria, le
alette di raffreddamento dei cilindri, il filtro dell'aria
e la zona intorno al bocchettone del serbatoio).
Tenere il decespugliatore in un luogo asciutto e
sicuro. Impedire la possibilità di utilizzo non
autorizzato, specialmente da parte di bambini
.
Fig. 20
Fig. 23
97


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