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Airpress HLO Manual

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5.0 COMMANDE
Modèle avec commande directe:
1. Le compresseur automatique s'arrêtera lors d'une pression de 8 - 10 bars dans
la chaudière (k). Lorsque de l'air est utilisé et que la pression dans le réservoir
descend jusque'à 6 - 8 bars, le compresseur se remet automatiquement en
route.
2. La plupart des outils pneumatiques sont calculés pour functionner sous une
pression d'environ 7 bars. Cette pression est même inférieure pour certaines
applications. Le compresseur est muni d'un réducteur de pression (b) afin de
pouvoir obtenir la pression désirée. Ce réducteur peut régler la pression au
couplage (d) indépendamment de la pression à la chaudière.
3. La mise en marche du réducteur de pression s'effectue comme suit:
a. Tirez le bouton de réglage légèrement vers le haut.
b. Tournez le bouton afin d'obtenir la pression désirée (à gauche pour une
pression inférieur, à droite pour une pression plus élevée). Vous pouvez lire la
pression obtenue sur la manomètre (i).
c. Après la mise en service, rabaissez le bouton (b) afin de le bloquer.
4. Deux bouchons de vidange supplémentaires ont été installés sur le réservoir,
afin de pouvoir installer un point de vidange supplémentaire.
Les points mentionnés ci-dessus ne sont pas en vigueur pour le H 85. Le
compresseur H 85 a été réalisé avec une soupape de sûreté réglable et tourne
continuellement.
Modèle avec V-courroie:
1. Assurez-vous que l'interrupteur à pression (a) soit éteint. Mettez le courant.
Mettez l'interrupteur à pression en service. Si la pression dans le réservoir est
inférieure à la pression de mise en marche, le compresseur tournera jusqu'à ce
que la pression moyenne soit atteinte. Si la pression dans le réservoir est
supérieure, alors le compresseur ne démarre pas, mais est prêt à démarrer
aussitôt que la pression du réservoir est inférieure au point de mise en marche.
2. Lors de l'arrêt du compresseur, l'interrupteur à pression doit toujours être mis
en position "O" avant de débrancher l'appareil. En effet, l'interrupteur à
pression décharge le conduit, de sorte que le compresseur puisse redémarrer
à vide lors de la prochaine mise en route. Ceci évite d'endommager le moteur.
3. Le moteur du compresseur est protégé du surchauffage au moyen d'une pro-
tection thermique. Cette protection arrête le moteur automatiquement si celui-ci
menace d'être surchargé ou en cas de panne de l'une des phases. Attendez
quelques instants et appuyez sur le bouton reset de l'interrupteur de protection
pour remettre le compresseur en état de marche.
ATTENTION !
Contrôler le niveau d'huile et remplacer l'huile ne s'applique pas aux
modèles sans huile HLO 200/25, HLO 215/25, HLO 300/50 et HLO 300/100.
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