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Airpress HK 280-50 Manual

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6.0 WARTUNG
Vor jedem Wartungseingriff muß die Maschine angehalten und spannungslos
gesetzt werden.
1. Das erste Mal soll das Öl schon nach etwa 50 Arbeitsstunden gewechselt
werden und danch alle 250 Arbeitsstunden. Dazu Ölablaß (o) abdrehen und
Ölmeßstab (n) entfernen. Das Altöl auffangen. Wenn kein Öl mehr ausläuft,
Ölablaß wieder eindrehen und Öl einfüllen im Loch des Ölmeßstabs (n).
Kompressor mit direktem Antrieb: der richtige Ölspiegel liegt zwischen den
zwei Markierungsstreifen auf dem Ölmeßstab (n).
Kompressor mit Keilriemen: das Ölstandglas befindet sich auf der Pumpe. Der
richtige Ölspiegel liegt zwischen dem roten Punkt auf dem Ölstandglas und der
Oberseite des Ölstandglases.
Bitte halten Sie sich an die einschlägigen Bestimmungen für die
Entsorgung von Altöl!
2. Regelmäßig Kondenswasser ablassen. Der Ablaß (l) befindet sich an der
unteren Seite des Kessels. Ablaß mit noch ein wenig Druck im Kessel geht am
Besten (gilt nicht für den H 85).
Das abgelassene Kondenswasser muß vorschriftsmäßig entsorgt werden
(nicht im Abzugskanal!).
Auch können Sie einen Kondensatreiniger montieren.
3. Der Ölstand soll regelmäßig kontrolliert werden. Wenn nötig nachfüllen mit
AIRPRESS Kompressorenöl, Bestellnr. 36398 (1/2 L) oder Bestellnr. 36380 (2
L). Am besten kontrollieren Sie den Ölstand jeden Tag.
Es muß unbedingt die gleiche Ölsorte verwendet werden, die sich in der
Maschine befindet. Das Öl darf nicht mit anderen Sorten vermischt werden.
4. Der Luftfilter (m) soll auch regelmäßig erneuert werden. Die Erneuerung ist
abhängig von der Verschmutzung und soll dementsprechend erfolgen. Zur
Reinigung des Luftfilters, Filterkappe mit Filter abdrehen. So können Sie den
Filter mit Druckluft ausblasen.
Kompressor mit Keilriemen:
5. Der Keilriemen soll alle 1000 Arbeitsstunden kontrolliert werden. Bei einer
richtigen Spannung kann der Keilriemen mit der Hand leicht um 45
o
gedreht
werden. Wenn der Riemen zu
fest gespannt ist kann eine
stärkere Abnützung enstehen
oder sogar Bruch der Achse des
Motors oder Pumpe. Zu wenig
Spannung kann jedoch die
Leistung verringern.
Nachspannen der Keilriemen
gescheht wie folgt:
Riemenschutz (r) demontieren.
Befestigungsbolzen vom Motor
… 20 …


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