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3.2 PRESSLUFT ANSCHLUß
Am besten benützen Sie zur Anschließung des Kompressors an ein Luftsystem
einen flexiblen Schlauch. Hierdurch wird die Durchgabe der Fibrationen der
Maschine an dem Lufsystem vermeidet. Der Durchmesser des Schlauchs soll mit
dem Durchmesser des Preßluftanschluß übereinstimmen. Um schnell Schläuche
und Pressluftgeräte an- und abzukoppeln betzen Sie am besten Schnellkupp-
lungen.
4.0 ERSTER GEBRAUCH
1 Kontrollieren Sie ob alle o.g. Punkte beachtet sind.
2 Kontrollieren Sie den Ölstand des Kompressors. Der richtigen Ölspiegel liegt auf
der roten Markierung am Ölstandglas (8). Möglicherweise ist während des
Transports Öl verloren gegangen. Nachllen, wenn tig, mit AIRPRESS
Kompressorenöl im Entluftung Motorgeuse/Füllung für Öl (11).
3 Kontrollieren Sie die Spannung des Keilriemens. Bei der richtigen Spannung,
kann der Keilriemen leicht um 45 Grad gedreht werden mit der Hand. Wenn
nötig können Sie die Spannung erhöhen oder erniedrigen (5.0 Punkt 5).
4 Lassen Sie jetzt den Kompressor kurz drehen und kontrollieren Sie ob der
Motor in der angegebenen Richtung dreht (sehe Pfeil auf Riemenschutz (3)).
Wenn nicht, dann sollten Sie zwei Phasen im Stecker vertauschen.
Stecker aus der Steckdose ziehen!
5 Für das weitere starten des Kompressors und die tagliche Bedienung sehe
5.0.
6 Nach 20 Stunden Betriebszeit die Radschrauben anziehen. Sehe unten:
ANZUGSMOMENTEN SCHARZE PUMPEN AUFGEBAUT AUF:
K 100-300 - K 300-600 Radschrauben: 27 Nm. (von 2002)
K 300-700 - K 500-700 S Radschrauben: 55 Nm. (von 2002)
K 500-1000 - K 500-1500 S Radschrauben: 94 Nm. (von 2002)
5.0 BEDIENUNG
Modellen mit thermischer Sicherung:
K 100-300 & K100-300/M K 300-600
K 100-450 K 300-700 S*1
K 200-450 K 200-600
Modellen mit Stern-Dreieck Schalter:
K 300-700 S*2 K 500-1000 Super
K 500-700 Super K 500-1500 Super
Kontrollieren Sie daß der Druckschalter ausgeschaltet worden ist. Dann können
Sie den Kompressor am Stromnetz anschlief3en. Druckschalter betätigen. Wenn
der Druck im Kessel niedriger ist als der Einschaltdruck, wird der Kompressor
arbeiten bis der Ausschaltdruck erreicht ist. Wenn der Druck noch zu hoch ist,
wird der Motor nicht starten, steht aber zum Starten bereit.
Wenn Sie den Kompressor ausschalten, sollten Sie immer zuerst den
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